66岁女子骑自行车逆行闯红灯被撞身亡，网约车被判次责需赔50万，请求“统筹稳妥”理赔迟迟难实现
“我花9000元钱买的‘统筹险’，结果然出事了却迟迟理赔不了。现在我的网约车被扣了，银行卡也被冻住了，我该咋办呢？”
近来，江苏省南通市网约车司机朱先生向华商报劲风新闻反映自己的遭受时叫苦连天，记者采访了闻名律师给其支招。
稳妥公司拒保，网约车无法挑选“统筹稳妥”
2023年5月，南通市民朱先生经过分期付款的方法置办了一辆网约车，以此作为营生手法。因为第一年产生过一同事端，理赔金额达3万元，所以在次年续保时，原商业稳妥公司回绝为他承保。无法之下，朱先生只好在安全稳妥购买了交强险，而商业稳妥部分，在理赔员的引荐下，他联络了中鹏统筹科技（山西）有限公司，挑选了交通安全统筹服务。
“其时对方介绍说，这个统筹稳妥和稳妥公司的商业险功用相同，出过后能理赔。”朱先生回想道。2024年续保的时分，他向中鹏统筹科技（山西）有限公司的事务员付出了近9000元，购买了所谓的“统筹稳妥”，随后收到了对方发来的电子保单。
交通安全统筹电子合同（部分）
华商报劲风新闻记者检查这份电子合同发现，首要参统项目包含机动车丢失统筹，统筹金额（职责金额）为113074元，机动车第三方职责统筹金额为1500000元。统筹期限从2024年5月19日至2025年5月18日。
此外，合同中特别提示：“您参统的是合作性的机动车交通安全统筹归纳服务，并不归于稳妥合同。”
自行车闯红灯逆行引发事端，网约车被判次责
2024年11月7日上午9时许，朱先生像平常相同驾驭网约车行进在南通街头，在路口与一位骑自行车的老者产生交通事端。“事端产生在路口，那位老者骑自行车闯红灯还逆行，我没及时发现，就撞上去了。白叟经抢救无效不幸身亡。交警断定我承当非必须职责。”朱先生介绍，“经判定，其时我的车速在38公里/小时以下。”
事端认定书（部分）
交通事端认定书显现，顾某1958年出世，女人。事端产生时朱先生驾驭小型轿车，途经南通市崇川区园林路通甲路路口，由北向南行进过程中，车辆前左边碰撞到顾某所骑由北向南逆向进入路口后向西南行进的自行车右前侧，导致顾某受伤，次日经抢救无效逝世，两车受损并形成相关物损。
事端原因剖析指出，当事人顾某未按交通信号通行，经过路口时未保证安全，其行为在事端中所起作用以及差错的严峻程度较大；当事人朱先生驾车经过路口时未留意调查路口状况，未能保证安全通行，其行为在事端中所起作用以及差错的严峻程度较小。
“事端职责区分我承当三成，对方承当七成。”朱先生说，“交警解说，假如对方骑的是电瓶车，我或许无责，但因为对方骑的是自行车，我因未留意调查路口状况，所以被判次责。”
理赔进度缓慢，司机车被扣银行卡被冻住
事端产生后，朱先生第一时刻联络了交强险投保公司安全稳妥和中鹏统筹。“安全稳妥依照致人逝世的补偿上限，很快就给对方家族赔付了18万元。”朱先生说，“可是，剩下部分中鹏统筹却一向没有赔付发展。”
因为死者家族要求朱先生补偿50万元，除掉安全稳妥交强险已赔付的18万元，剩下的补偿金额朱先生个人无力承当，而中鹏统筹又毫无发展，12月，死者家族请求了产业保全，朱先生的网约车被扣押，银行卡也被冻住。“依照我和统筹公司签的合同，机动车第三方职责统筹金额为1500000元，完全能够掩盖补偿。但统筹公司那儿遥遥无期，自己的网约车是分期购买的，每月要还4000元分期款。车被扣后，我不只没了收入来历，每月还得准时还款。”朱先生无法地说，“我最初花9000元买统筹稳妥，便是为了分管危险，出过后能快速取得理赔。可事发后我屡次联络中鹏统筹，工作人员总是说正在处理。到现在快4个月了，都没有清晰答复。”
中鹏统筹：理赔需层层审阅，正在推动
2月28日，华商报劲风新闻记者联络了处理此次事端的中鹏统筹工作人员。得知记者咨询朱先生理赔发展后，该工作人员表明公司正在活跃推动。
“事端资料公司需求审阅两遍，之后交给财政审阅，审阅经过才干赔付。”工作人员称，“现在已经过第一次审阅，正在活跃处理。”
当记者问询能否给出赔付期限时，工作人员表明他也不清楚详细时刻。记者进一步咨询理赔请求能否经过审阅以及赔付份额等问题时，工作人员称终究由财政承认。
中消协、中保协从前预警：统筹稳妥并非实在稳妥
2024年12月3日，我国稳妥行业协会发布关于“机动车辆安全统筹事务”等的危险提示。近期，多地收到投诉反映，社会上一些非稳妥公司出售机动车辆安全统筹服务产品并展开相似事务（以下简称“机动车辆安全统筹事务” ）。
为保证广阔车主合法权益，维护经济社会秩序和社会公共利益，协会对“机动车辆安全统筹事务”存在的危险进行提示：“机动车辆安全统筹事务”不受《中华人民共和国稳妥法》维护；该事务经营者失期危险大，此类经营者并非持牌稳妥机构，相关事务缺少严厉的偿付能力、准备金、顾客维护等监管束缚，极易呈现资金链断裂、“跑路”等状况。一旦产生交通事端，车主或许面对无法取得补偿或无法足额取得补偿的危险。
此外，2025年2月6日，我国顾客协会发布2024年全国消协安排受理投诉状况剖析，点名“车辆统筹稳妥”投诉量激增。顾客投诉的问题首要会集在三个方面：一是事务员假充闻名稳妥公司，将“统筹稳妥”伪装成正规商业稳妥，顾客付款后才发现保单并非由正规稳妥公司出具；二是售后理赔困难，“统筹稳妥”公司事务员失联，出险后不只只能去指定修理厂修理，还面对赔付难题；三是退保困难，顾客要求退款时遭受商家延迟或回绝，即使合同未收效，退款时仍被收取高额手续费。
律师说法：合同仍受法律维护，车主可申述交通安全统筹公司
陕西恒达律师事务所高档合伙人、闻名公益律师赵良善以为：虽然统筹稳妥不受稳妥法调整，可是其受民法典调整，仍受法律维护。只需交通安全统筹合约是两边的实在合意、实在意思表达，则是合法有用的，交通安全统筹公司就应依照合同约好付出赔款。
赵良善表明，鉴于现在交通安全统筹公司找各种理由搪塞司机，以到达延迟赔付的目的，司机无妨与死者家族洽谈，在洽谈过程中，尽量告诉交通安全统筹公司参加，先和死者家族洽谈补偿金额，一起，力求拟定协议予以分期付出。
司机与死者家族暗里达到宽和后，请求法院冻结司机银行账户以及免除对司机车辆的查封，继而使得司机能够运营车辆赚钱，挣了钱，则能够保证死者家族的后续赔付。
固然，司机也不能硬生生地等候交通安全统筹公司自行赔付，司机全然能够先行申述交通安全统筹公司，在诉前或诉中，也能够请求法院对交通安全统筹公司采用产业保全办法，以保证赔款尽早到位，从而消弭司机和死者家族的顾忌。
华商报劲风新闻记者 谢涛
（来历：华商报劲风新闻）
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