“你爱我，我喜欢你……”从越南这首歌讲起

liukang20241周前 (04-23)吃瓜知乎184

曩昔3年，上海交通大学我国质量开展研讨院客座研讨员林雪萍调研国内外100多家工厂，访谈了200多位海外亲历者，并前往德国、匈牙利、泰国、越南、墨西哥等不同区域国家的中资企业工厂，间隔近到能“看见管理者脖子上的青筋”。在与《环球时报》记者对话中，林雪萍缓缓打开这份杂乱深化的郊野查询——关于中企出海进行具体工业剖析的新书《大出海：我国制作全球出征的关口与打破》。林雪萍以为，若想成功应对当时杂乱的局势，中企出海中心是要规划长时间生计的价值链，有一套“真出海”战略，而不是仅仅把产品卖到国外。在多个国家争抢我国工厂的布景下，中企能够在全球多个旮旯找到新的价值源泉，即便在发达区域也能够发现“海滨落潮、四处翻拣螃蟹的最好机遇”。

怎么应对美国的

“羽毛球吊球”战术

宁波均胜电子合资公司墨西哥工厂。

（林雪萍摄）

在越南，蜜雪冰城奶茶店，极具魔性的曲调“你爱我，我喜欢你，蜜雪冰城甜蜜蜜……”，用越南语演绎出来；我国的电路板和电容、电阻等运到越南组装成电脑主板后，再次经过长途运输，进入墨西哥车间的生产线；在泰国，我国工厂正以惊人的速度铺满旧日的庄稼地……林雪萍调查，全球范围内，我国每个职业都有着长着腿的工厂，为了一张标签而四处奔驰。

美国总统特朗普再次上台后，先是宣告对进口自我国的产品加征10%的关税，接着又宣告对来自一切国家的钢铝产品加征25%的关税。据英国《金融时报》报导，特朗普在其执政的榜首期，现已对许多我国产品加征了25%的关税。而在“特朗普2.0年代”建议的买卖战中，好像会有许多我国产品将被挡在美国商场之外。

林雪萍告知记者，美国关于我国制作商征收关税，本质上是一种“消耗战”，这种买卖关税办法就像打羽毛球相同，采纳了前后吊球的方法，使对手疲于奔命。我国企业被逼四处奔驰建工厂，在多国采纳“备份”。

我国轮胎是一个典型的能看清“消耗战”场景的职业。2017年开端，美国对我国轮胎进步买卖关税，我国的轮胎企业被逼转移到泰国。2020年今后，泰国被归入美国纳税名单。所以，我国轮胎企业又开端迁往越南。之后也有许多轮胎企业，开端在柬埔寨、塞尔维亚、印尼和墨西哥树立轮胎工厂。

“你会发现，在美国‘关税指挥棒’调集下，我国轮胎企业在全球处于一种‘漂泊’情况。”林雪萍描述，在许多职业，全球多工厂布局现已成为企业的规范装备。但企业在建新工厂的时分，商场份额等并没有因而添加，“漂泊工厂”在四下移动的进程中，也在影响企业的财富堆集。

2018年美国对我国产品加征关税引发许多代工厂搬迁，我国制作业从未经历过如此大密度的全球出征。当下全球买卖进入更杂乱的局势，美国将对等关税等更多新东西引进全球买卖地图之中。林雪萍表明，面临这样的局势，许多我国企业敞开了自动转型的方法。在他调研采访的企业中，有许多工厂不断地在全球地图落地的进程中，添加了同当地商场的触摸。比方海尔在越南的工厂，绝大部分产能都为了满意越南本乡消费商场。

“我国企业这次大出海，从外表看，是在躲避地缘政治危险，寻觅更低本钱，但从更长的前史周期来看，这也促进我国企业加快本身全球化进程，逐渐从本乡企业变成跨国企业。”林雪萍判别，这种“漂泊工厂”是一个暂时的情况，什么时分我国企业学会了在全球地图里获取价值，学会全球化生计方法，天然就完毕了这样的情况。

神仙打架，这两国获益

林雪萍告知记者，这些年，他要点调研中企四个出海地标——越南、墨西哥、印度和匈牙利。越南、墨西哥因别离挨近我国、美国，被许多人以为是中美“神仙打架”中获益最大的两个国家。

在我国互联网上，许多人习惯用“越南现在追上我国还差多少年？”“越南2023年人均GDP适当于2009年的我国”这种韶光机形式，来了解越南当时的经济开展情况。但林雪萍在越南看到，当地人比外界幻想中愈加乐于消费，也愈加充满活力，胡志明市的消费水平乃至能够对接我国一线城市。在胡志明市最高修建“地标塔81”的大堂里，梳妆得当的男女老少排着队顺次到72楼喝咖啡，每人只需要约40元人民币就可俯视穿城而过的西贡河。

在新书中，林雪萍提及越南早已不是廉价的出资目的地，最近几年，工业用地价格每年都在以12%的速度上涨。例如胡志明市及其周边的同奈省和平阳省，土地价格现已到达均匀每亩地约90万元人民币，这个价格乃至跟我国姑苏工业园也平起平坐。工业用地适当贵重，这使得越南工人的贱价薪酬现已失掉参阅含义。

“墨西哥是一个被轻视的价值凹地。”林雪萍告知记者，墨西哥给人留下的形象往往是赤贫、到处是沙漠仙人掌并且毒品很多。但实际上，作为美国近岸制作的组成部分，墨西哥当下正在习惯美国工业对外从头衔接的结构调整。我国企业简单由于间隔感而下意识地抛弃此地，以为供应链不完好是墨西哥最大的软肋。实际上，墨西哥是一个跟我国人均GDP挨近的国家，有着杰出的劳动力资源，近两年很多涌入墨西哥的外商出资正在缩小供应链距离，前期拓荒者已收成颇丰。

林雪萍以为，中企想成功出海要考虑“三个空间”：首先是地舆空间，中企出海要上升到一个地舆战略的高度，要考虑在全球是何种布局、装备何种资源，而不是由于有美国加征关税阻遏，所以就决议跑到其他国家去避开关税问题；其次是认知空间，只要了解对方的文明，才干在行事逻辑上契合当地要求，如在越南运营的蜜雪冰城，正是以一种毫无言语空隙感的方法进入越南商场，才取得高效的口碑传达；最终是价值链空间，企业在全球落地不同的工厂，也有时机重塑自己的价值体系。

林雪萍研讨过江苏中天科技电缆的事例，它在收买土耳其得美电缆后，发现假如只卖电缆产品很难打入欧洲电厂的圈层。为此，得美电缆进一步研制技能含金量更高的产品，占有更高端的价值链节点。经过取得芬兰国家电网一个电缆项目，得美电缆有时机将产品深深缠绕在本地价值空间中。

让海外管理者没有后顾之虑

“在海外的管理者是我国企业此次大出海的一个决议存亡的关键因素。”林雪萍告知记者，在与数百个管理者的沟通中，他能感遭到这些海外人员单枪匹马的气味。林雪萍把这些海外管理者叫做“孤勇者”——有勇有谋，孤单无双。面临文明的距离以及供应链的荒野，他们展示出十分惊人的才智和勇气。但他们也是最简单遭到忽视的一个集体，大部分放弃了自己的家庭，在异国他乡打拼。

林雪萍称，无论是德国、日本，仍是美国的跨国公司，在外派管理者的时分，家庭的完好和子女的教育是榜首优先事项，而关于许多我国企业而言，这些往往是缺失项。

“中企曩昔的出海，规划都比较小，而现在中企大规划出海，使得咱们不能疏忽这一集体的情况。”林雪萍以为，这些“孤勇者”，正是大出海年代一艘艘海船上的“洪流手”。“洪流手”的体现，往往会决议当地企业的功率乃至存亡。他提出，已然我国企业大出海的趋势不可逆转，那么出海就不单是一个企业的世界化行为，更是一个国家体系性能力的输出，比方在出海目的地树立中文世界校园，为这些海外管理者处理孩子教育问题，让他们没有后顾之虑。此外，工业体系向外供给服务的力气，也是关键环节，无论是规范安排的全球扩展，仍是各个地方商会的运作形状，都要构成一个集体性出海的力气。林雪萍期望，这次大出海进程，将是我国国民与全球文明最深度的一次交融。

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